Навчання пілотів дронів-перехоплювачів WIY STRILA
Сучасні зенітні дрони-перехоплювачі – це не просто модифіковані FPV-платформи. Попри схожість базових принципів керування, дрон-перехоплювач має іншу логіку застосування та вимагає адаптації підготовки екіпажу до специфіки задач перехоплення. Саме тому навчання у цьому сегменті – це не базова підготовка, а цілеспрямоване підвищення кваліфікації. Ми поспілкувались з керівником нашого навчального центру WIY, щоб дізнатись про особливості підготовки екіпажів для роботи з зенітними дронами-перехоплювачами WIY STRILA. Керівник поділився деталями програми, яка допомагає ефективно працювати з системами перехоплення.
У чому полягає специфіка роботи з дронами-перехоплювачами і від чого залежить ефективність екіпажу?
“У реальних умовах ефективність комплексу визначається не лише технічними характеристиками, а рівнем злагодженості екіпажу. Дрон сам по собі не виконує задачу. Результат залежить від того, як організована взаємодія між штурманом, пілотом та сапером, і наскільки відпрацьовані їхні дії в типових і складних сценаріях. Саме тому наша програма – це не просто базове навчання, а підвищення кваліфікації, орієнтоване на специфіку перехоплення повітряних цілей.”, – відповів Керівник.
Чому перехоплювач – це не “звичайний FPV”?
Попри використання принципів FPV-керування, дрони-перехоплювачі застосовуються в іншому тактичному контексті та потребують окремої підготовки екіпажів. Якщо використовувати його так само, як стандартну FPV-платформу, це часто призводить до втрати борта. У цьому контексті йдеться передусім про дрони-перехоплювачі квадрокоптерного типу, які сьогодні широко використовуються у мобільних підрозділах ППО.
Особливість перехоплювачів полягає в специфіці їх застосування та динаміці польоту. Такі платформи зазвичай працюють на значно вищих швидкостях, ніж звичайні FPV-дрони, що вимагає іншого підходу до керування.
Наприклад, дрон-перехоплювач WIY STRILA розвиває швидкість понад 350 км/год, що дозволяє оперативно виходити у сектор перехоплення та працювати по швидкісних повітряних цілях. Пілот має розуміти, як коректно виконувати зліт і посадку в стабільному положенні, працювати в проміжному режимі для маневрування та виходу в сектор, переводити дрон у положення ураження та утримувати його в цьому режимі. Саме ця частина потребує окремого відпрацювання, адже в режимі перехоплення змінюється характер керування дроном та вимоги до точності дій пілота.
Розкажіть про екіпаж як ключовий фактор результату.
У комплексі WIY STRILA робота організована у форматі екіпажу з трьох осіб: пілот відповідає за керування дроном та виконання термінальної фази; штурман координує процеси, працює з цифровою картою в НСК, визначає напрямок виходу на ціль і супроводжує пілота під час перехоплення; сапер забезпечує безпечне спорядження борта та роботу з платою ініціації. Злагодженість між цими ролями визначає успіх перехоплення. Навіть високий рівень пілотування не компенсує відсутності коректної навігації з боку штурмана або помилки на етапі підготовки борта. Практика показує, що значна частина ефективності системи залежить від правильно організованої взаємодії всіх ланок. Саме тому навчання будується не навколо окремого пілота, а навколо роботи екіпажу як єдиного механізму і передбачає багато практики для здобуття саме практичних навичок, а не тільки сухої теорії.
Який формат підвищення кваліфікації в WIY DRONES?
У навчальній програмі WIY DRONES підвищення кваліфікації екіпажів зазвичай триває 2–3 дні залежно від рівня підготовки пілотів. Важливо, що йдеться не про базове навчання з нуля. Програма орієнтована на операторів, які вже мають базову практику пілотування FPV-дронів. Програма включає теоретичну частину – ознайомлення з комплексом, наземною станцією керування, логікою взаємодії екіпажу та тактикою заходу на ціль; наземну підготовку – розгортання НСК, підготовку борта, налаштування, роботу з платою ініціації та перевірки перед вильотом; практику на полігоні – оцінку навичок пілота, відпрацювання режимів польоту та перехід до тренувального перехоплення. Навчальні перехоплення виконуються в ручному режимі. Це принципова позиція: автоматизація може допомагати, але не замінює навички. У рамках вправ екіпаж відпрацьовує повний цикл – від розгортання до виходу на умовну ціль і доведення до точки перехоплення.
Як ви ставитеся до автоматизації – це інструмент чи заміна підготовки?
У комплексі перехоплення WIY STRILA передбачено функції автодоведення у сектор та розрахунку прогнозованої точки зустрічі з ціллю, а також формування візуальних підказок у системі для штурмана. Водночас фінальний етап перехоплення виконується під ручним контролем пілота. Автонаведення демонструється та пояснюється, але повноцінне відпрацювання можливе лише в умовах реальної або наближеної до реальної цілі. Тому головний акцент робиться на практичних навичках і координації. У сучасних умовах автоматизація працює як допоміжний інструмент. Покладатися на неї без відпрацьованих процедур – це ризик втрати ресурсу. Наразі ведеться активна робота над підвищенням рівня автоматизації таких систем, однак у більшості сучасних дронів практичні навички екіпажу все ще залишаються критично важливими для успішного виконання завдання.
Чому практика – основа підготовки?
Один із ключових принципів навчання – максимальна кількість реальної практики. Симулятор може допомогти сформувати базові моторні навички, але він не відтворює повністю поведінку дрона в повітрі, вплив вітру, особливості середовища чи фактори радіоелектронного впливу. Саме під час наземної та польової частини виникає найбільше питань. Теорія формує загальне розуміння, але реальне усвідомлення процесів з’являється під час розгортання станції, підготовки борта та першого виходу в сектор. Регулярне відточування навичок є обов’язковим. З огляду на те, що автоматизація поки не замінює повністю ручну фазу перехоплення, екіпаж має підтримувати свою готовність постійно.
Розкажіть про робочі сценарії перехоплення, які відпрацьовуєте.
Окрему увагу в програмі підготовки екіпажів комплексу WIY STRILA приділено відпрацюванню ефективних сценаріїв перехоплення. Йдеться не лише про базове керування дроном, а про практичні алгоритми роботи екіпажу під час реального бойового застосування. Команда WIY DRONES підтримує постійний зв’язок із підрозділами, які використовують перехоплювачі у бойових умовах. На основі цього досвіду регулярно аналізуються робочі сценарії, оптимальні кути заходу на ціль, логіка взаємодії між штурманом, пілотом та сапером, а також інші фактори, що впливають на результат перехоплення. Найефективніші практики узагальнюються та передаються екіпажам під час навчання. Такий підхід дозволяє постійно оновлювати методики застосування комплексу та адаптувати їх до реальних умов роботи підрозділів.
Які плани на подальший розвиток навчального напрямку?
З огляду на зростання складності задач планується розширення практичної складової. Зокрема, впровадження рухомих муляжних цілей дозволить відпрацьовувати сценарії перехоплення максимально наближено до реальних умов. Також передбачені демонстраційні виїзди для підрозділів, які бажають ознайомитися з роботою комплексу та форматом підготовки. Для отримання детальної інформації та організації демонстрації можна звернутися до служби підтримки WIY DRONES.
Підсумовуючи, що б ви хотіли додати?
Для нас важливо не лише створювати технології, а й допомагати підрозділам ефективно їх застосовувати. Ми розглядаємо навчання як частину спільної роботи з військовими: збираємо практичний досвід, аналізуємо бойові сценарії та передаємо ці знання під час підготовки екіпажів.
Наша мета – щоб більше підрозділів мали необхідні навички та могли працювати з такими системами максимально ефективно. Це спільна робота інженерів, інструкторів і військових, які щодня застосовують ці рішення на практиці.
Ми всі працюємо задля одного результату – щоб українські підрозділи мали більше ефективних інструментів для захисту країни.
І наостанок, давайте відповімо на найпоширеніші питання в форматі Питання-Відповідь.
- Чому для роботи з дронами-перехоплювачами потрібне окреме навчання?
Перехоплювачі відрізняються від звичайних FPV-дронів особливостями керування та логікою застосування. Базові принципи пілотування залишаються схожими, але є низка нюансів, яких необхідно дотримуватись. - Чи це повноцінний курс для нових пілотів?
Ні. Програма створена саме для підвищенням кваліфікації. Вона розрахована на операторів, які вже мають практику польотів на FPV-дронах. Під час навчання цей досвід адаптується до специфіки роботи з перехоплювачами та конкретним комплексом. - Скільки часу триває навчання?
Зазвичай навчання займає від двох до трьох днів. Тривалість залежить від рівня підготовки екіпажу та того, наскільки швидко пілоти адаптуються до особливостей системи. - Яка структура екіпажу, який працює з комплексом?
Комплекс розрахований на роботу екіпажу з трьох осіб: пілота, штурмана та сапера. Пілот керує дроном, штурман координує роботу екіпажу та веде пілота до цілі, а сапер відповідає за підготовку та спорядження борта. - На чому робиться основний акцент під час навчання?
Основна увага приділяється практиці. Окрім теоретичної частини, екіпажі відпрацьовують розгортання наземної станції, підготовку борта до вильоту та виконують практичні польоти. Такий підхід дозволяє швидше зрозуміти особливості роботи з системою. - Чому важлива злагоджена робота екіпажу?
Ефективність роботи залежить не лише від навичок пілота. Важливу роль відіграє координація між усіма членами екіпажу. Штурман веде пілота до цілі та координує процес, а сапер забезпечує правильну підготовку борта. Без цієї взаємодії навіть досвідчений пілот не зможе ефективно виконати завдання.